عرض جميع النتائج 16
تضع التصاميم الحديثة للمركبات وناقل الحركة ضغطًا متزايدًا على سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتفوق Kixx ATF DX-III على أي ATF سابق أو حاليًا للاستخدام في سيارات الركاب المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. ويمكن التوصية به لناقل الحركة الأوتوماتيكي مع قابض القفل. إنه يوفر أداءً عالي الجودة ويرجع ذلك جزئيًا إلى مقاومته للأكسدة، وسيولة درجات الحرارة المنخفضة، وأداء الاحتكاك المناسب، وثبات القص العالي، والتشغيل شبه الخالي من الحمأة.
Kixx ATF DX-VIهو سائل متعدد المركبات ذو أداء متميز ومنخفض اللزوجة لناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث، وهو ممزوج بمخزونات أساسية اصطناعية وإضافات متقدمة عالية الأداء. لقد تم تصميمه خصيصًا لتوفير كفاءة محسنة في استهلاك الوقود وأداء ممتاز للتحكم في الارتعاش. تم اعتماد Kixx ATF DX-VI رسميًا للاستخدام من قبل GM ويلبي أو يتجاوز متطلبات أحدث مواصفات OEM مثل Ford MERCON LV وToyota WS وNissan Matic S وHyundai SP-IV/SP-IV-RR. كما أنه مناسب لمعظم ناقلات الحركة الأوتوماتيكية الحديثة ذات الـ 6+ سرعات.
Kixx CVTF هو سائل نقل عالي الجودة مصمم لتلبية استخدام تعبئة الخدمة في مجموعة واسعة من عمليات النقل المتغيرة باستمرار (CVT). تم تصميم CVTF هذا خصيصًا لتوفير راحة قيادة ممتازة، وعمر أطول لناقل الحركة، وفاصل خدمة ممتد، وتحكم ممتاز في التآكل، ومتانة بين الحزام والبكرة. يوصى باستخدامه في جميع أنواع أحزمة الدفع CVT. ويوصى باستخدامه في CVTs من النوع المتسلسل.
Kixx D1 C3 هو زيت محرك منخفض SAPS اصطناعي بالكامل تم تصميمه ليتوافق مع أحدث المعايير الدولية لـ ACEA وAPI، ويوفر تشحيمًا غير مسبوق مع نطاق واسع من درجات الحرارة لمحركات اليوم التي تعمل في ظروف قاسية.
Kixx CVTF هو سائل نقل عالي الجودة مصمم لتلبية استخدام تعبئة الخدمة في مجموعة واسعة من عمليات النقل المتغيرة باستمرار (CVT). تم تصميم CVTF هذا خصيصًا لتوفير راحة قيادة ممتازة، وعمر أطول لناقل الحركة، وفاصل خدمة ممتد، وتحكم ممتاز في التآكل، ومتانة بين الحزام والبكرة. يوصى باستخدامه في جميع أنواع أحزمة الدفع CVT. ويوصى باستخدامه في CVTs من النوع المتسلسل.
تم تصنيع Kixx G1 Dexos 1 من زيوت أساسية VHVI وأنظمة مضافة عالية الأداء ومحسن مؤشر اللزوجة الرائد. إنه يلبي متطلبات درجات زيت المحرك المتقدمة الحالية من الدرجة الأولى، API SN PLUS وILSAC GF-5. تم تحسينه لتوفير أداء كامل لزيت المحرك، خاصة فيما يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود، من خلال تقليل الاحتكاك وتعزيز المتانة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يقلل أيضًا من التلف المفاجئ لمكونات المحرك الرئيسية (مثل حلقات المكبس وقضبان التوصيل وما إلى ذلك) عن طريق منع ظاهرة LSPI (الإشعال المسبق منخفض السرعة) في محركات T-GDI
تم تصنيع Kixx G1 Dexos 1 من زيوت أساسية VHVI وأنظمة مضافة عالية الأداء ومحسن مؤشر اللزوجة الرائد. إنه يلبي متطلبات درجات زيت المحرك المتقدمة الحالية من الدرجة الأولى، API SN PLUS وILSAC GF-5. تم تحسينه لتوفير أداء كامل لزيت المحرك، خاصة فيما يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود، من خلال تقليل الاحتكاك وتعزيز المتانة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يقلل أيضًا من التلف المفاجئ لمكونات المحرك الرئيسية (مثل حلقات المكبس وقضبان التوصيل وما إلى ذلك) عن طريق منع ظاهرة LSPI (الإشعال المسبق منخفض السرعة) في محركات T-GDI
تم تصنيع Kixx G1 من زيوت أساسية VHVI وأنظمة مضافة عالية الأداء ومحسن مؤشر اللزوجة الرائد، والذي يلبي متطلبات درجة زيت المحرك المتقدمة الحالية من الدرجة الأولى لـ API SP. تم تحسينه لتوفير أداء كامل لزيت المحرك، وخاصة المتانة المحسنة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، من خلال الحماية من التآكل وتقليل الاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك، فهو يشتمل أيضًا على حماية من تآكل سلسلة التوقيت وأداء منع LSPI، وهو أمر ضروري للمركبات الحديثة اليوم
تم تصنيع Kixx G1 من زيوت أساسية VHVI وأنظمة مضافة عالية الأداء ومحسن مؤشر اللزوجة الرائد، والذي يلبي متطلبات درجة زيت المحرك المتقدمة الحالية من الدرجة الأولى لـ API SP. تم تحسينه لتوفير أداء كامل لزيت المحرك، وخاصة المتانة المحسنة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، من خلال الحماية من التآكل وتقليل الاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك، فهو يشتمل أيضًا على حماية من تآكل سلسلة التوقيت وأداء منع LSPI، وهو أمر ضروري للمركبات الحديثة اليوم
تم تصنيع Kixx G1 من زيوت أساسية VHVI وأنظمة مضافة عالية الأداء ومحسن مؤشر اللزوجة الرائد، والذي يلبي متطلبات درجة زيت المحرك المتقدمة الحالية من الدرجة الأولى لـ API SP. تم تحسينه لتوفير أداء كامل لزيت المحرك، وخاصة المتانة المحسنة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، من خلال الحماية من التآكل وتقليل الاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك، فهو يشتمل أيضًا على حماية من تآكل سلسلة التوقيت وأداء منع LSPI، وهو أمر ضروري للمركبات الحديثة اليوم
تم تصنيع Kixx G1 من زيوت أساسية VHVI وأنظمة مضافة عالية الأداء ومحسن مؤشر اللزوجة الرائد، والذي يلبي متطلبات درجة زيت المحرك المتقدمة الحالية من الدرجة الأولى لـ API SP. تم تحسينه لتوفير أداء كامل لزيت المحرك، وخاصة المتانة المحسنة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، من خلال الحماية من التآكل وتقليل الاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك، فهو يشتمل أيضًا على حماية من تآكل سلسلة التوقيت وأداء منع LSPI، وهو أمر ضروري للمركبات الحديثة اليوم
Kixx Geartec GL-5 هو زيت تشحيم عالي الأداء ومتعدد الأغراض ومستقر حرارياً لمعدات السيارات.
Kixx Geartec GL-5 هو زيت تشحيم عالي الأداء ومتعدد الأغراض ومستقر حرارياً لمعدات السيارات.
Kixx HD1 هو زيت محرك ديزل عالي الأداء ومتعدد الدرجات ومصمم خصيصًا لتزييت مجموعة واسعة من محركات الديزل والبنزين التي تتطلب API CI-4 وSL وACEA E7، وهي مواد تشحيم عالية الأداء تعمل في ظل ظروف الخدمة الأكثر قسوة.
تم تصنيع Kixx G1 من زيوت أساسية VHVI وأنظمة مضافة عالية الأداء ومحسن مؤشر اللزوجة الرائد، والذي يلبي متطلبات درجة زيت المحرك المتقدمة الحالية من الدرجة الأولى لـ API SP. تم تحسينه لتوفير أداء كامل لزيت المحرك، وخاصة المتانة المحسنة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، من خلال الحماية من التآكل وتقليل الاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك، فهو يشتمل أيضًا على حماية من تآكل سلسلة التوقيت وأداء منع LSPI، وهو أمر ضروري للمركبات الحديثة اليوم
Kixx PAO 1 هو زيت محرك متعدد الدرجات عالي الأداء تم تركيبه من PAO (بولي ألفا أوليفين) المختار وتقنية الإضافات المثبتة في السباق. يمكن استخدامه في محركات البنزين لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة ومحركات الديزل لسيارات الركاب في جميع ظروف التشغيل. تم تحسينه لتوفير حماية كاملة للمحرك بالإضافة إلى الأداء النهائي